Peugeot har lavest utslipp
Publisert 15.11.2007
En studie fra T&E (European Federation for Transport and Environment) viser at PSA Peugeot Citroen er den bilprodusenten som i gjennomsnitt hadde lavest utslipp av CO2 i Europa i 2006, med 142 g/km. De franske bilprodusentene kuttet i løpet av fjoråret utslippene med 1,6 % for nye biler.
Det å redusere utslippene av klimagasser er en av Peugeots hovedoppgaver. Mellom 1976 og 2000 ble det gjennomsnittlige utslippsnivået av CO2 halvert, og produsenten har også i senere tid vært blant de som kan vise til de beste resultatene på området.
Tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) for første halvår 2007, plasserte Peugeot på listetoppen for gjennomsnittlig utslipp for nye biler her i landet, og T&E undersøkelsen bekrefter også Peugeots topplassering på OFV-listen i 2006.
Det er de innovative løsningene for bensin- og dieselmotorer som har plassert Peugeot i miljøtoppen. Den enestående HDi-teknologien (dieselmotorer) kombinert med et effektivt diesel partikkelfilter (DPF) gir en betydelig utslippsgevinst både for CO2 og partikler. Peugeot var den første bilfabrikanten som gjorde partikkelfilter til standardutstyr for en del av sine biler, og teknologien reduserer de lokale utslippene betydelig.
Peugeot 308 er nettopp lansert i Norge, og dette er en bil som vil være med på å befeste merkets miljøposisjon. Peugeot 308 har blant annet fått redusert luftmotstand og nyutviklede dekk fra Michelin som på enkelte modeller reduserer drivstofforbruket med 0,2 liter pr 100 km. Dekkene alene reduserer CO2-utslippet med 4 gram pr kilometer.
Alle Peugeots dieselbiler kan også kjøre på B30 diesel, der 30 % av den vanlige autodieselen er byttet ut med biodiesel laget av raps eller ryps. Peugeot Norge opprettholder fabrikkgarantien på bilen så lenge drivstoffet som fylles kommer ferdig blandet fra drivstoffleverandøren og det tilfredsstiller de europeiske standardene for drivstoff. Bruk av B30 vil ytterligere redusere CO2-utslippet.
Tallene som T&E publiserte i dag er basert på statistikk for bilsalget i Europa i 2006, og tar utgangspunkt i offisielle kjøretøydata i EU. Det er det uavhengige instituttet IEEP (Institute for European Environmental Policy) i London, som har stått for analysen, som omfatter alle bilprodusenter som har solgt mer enn 200 000 biler i løpet av året.
Kilde: Peugeot Norge
